Környezetbarát és biztonságos városi kisautó

Az Európai Unió II. Kutatási Fórumával párhuzamosan a belga fővárosban rendezett innovációs kiállítás egyik sztárja volt a Clever CNG autó, amelynek tervezői kompakt és környezetbarát városi járművet mutattak be standjukon.

A szemre is tetszetős, áramvonalas, de mégis biztonságos kisautó három keréken gördül előre. Futóművének különleges kiképzése lehetővé teszi, hogy - dacára a kocsi alig 1 méteres szélességének -a jármű kanyarokban is őrizze jó útfekvését. Erről elektronikus vezérlésű hidraulikus rendszer gondoskodik, amely akár 40 fokos dőlés esetén is megőrzi az utastér stabilitását. Utóbbival együtt dől a mellső kerék is, miközben a két hátsó kerék változatlanul merőleges marad az útfelületre.

A Clever meghajtásáról a BMW cég által továbbfejlesztett egyhengeres Otto-motor gondoskodik, amelynek lökettérfogatát 213 köbcentiméterre növelte a müncheni gyártó. Ez a motor 15 lóerőt ad le, és kevesebb, mint 7 másodperc alatt gyorsítja fel 60 km/ó sebességre az alumínium vázon üvegszál karosszériát hordozó, 400 kilogramm tömegű járművet. A csúcssebesség 100 km/ó, egy feltöltéssel a kocsi mintegy 200 kilométert képes megtenni. A motor CO2 kibocsátása a teljes fordulatszám-tartományban 60 gramm/kilométer alatt marad.

A feltöltési lehetőségek korlátozott volta jelenti (ma még) a fő gondot a tervezőknek. A CNG betűjelzés ugyanis sűrített földgázt (Compressed Natural Gas) fogyasztó motort takar. Márpedig Olasz- és Németország, valamint Hollandia kivételével Európában egyelőre meglehetősen ritkák az olyan töltőállomások, ahol gázüzemű autók is "tankolhatnak". Ezt a körülményt is figyelembe vették a konstruktőrök, amikor a Clever hátsó részében két gázpalackot helyeztek el. A motorral összekapcsolt palack kiürülése esetén egy mozdulattal aktiválható a tartalék gáztartály, a kiürült palack pedig akár szupermarketekben, akár benzinkutaknál cserélhető, illetve (utóbbi helyen) újra feltölthető.

A városi forgalomba szánt jármű fogyasztása (benzinre átszámolva) 2,6 liternek felel meg 100 kilométerenként. A Clevert vezető személy a kocsi orrában foglal helyet, mögötte pedig - a hátrafelé szélesedő karosszériának köszönhetően - egy felnőtt vagy két gyerek ülhet. Biztonságukról energiaelnyelő felépítés gondoskodik, ennek köszönhetően frontális ütközéskor a negatív gyorsulás értéke 55g alatt marad. (Az egyik konstruktőr, Heiko Johannes felvilágosítása szerint az emberi test - rövid ideig - akár 80g gyorsulást is elvisel.) A járműben utazók testhelyzetének stabilitását segíti a kétkamrás légzsák és a biztonságiöv-feszítő, amely kétfokozatú feszesség-határolóval rendelkezik.

Mint a német tervezőiroda képviselője az MTI-nek a brüsszeli standon elmondta, a Clever sorozatgyártása elvileg már 2006 első negyedévében megkezdődhetne. Ennek egyetlen akadálya van csupán, hogy még nem sikerült gyártót találni a tetszetős, biztonságos és környezetkímélő járműre. A kisautó ára mindenképpen 10 ezer euró alatt lesz - ha lesz

(forrás: http://www.hirado.hu/cikk.php?id=75745)